Am Freitagmittag haben die Spritpreise in Deutschland einen historischen Sprung nach oben gemacht. Nach rund zwei Wochen fallender Tendenz stiegen die Kosten für Benzin und Diesel so stark wie noch nie seit Einführung der Zwölf-Uhr-Regel. Der ADAC ermittelte bei Super E10 ein Plus von 14,1 Cent pro Liter, bei Diesel sogar 16,3 Cent. Damit liegt der Preis für Super E10 nun bei durchschnittlich 2,074 Euro, Diesel bei 2,150 Euro pro Liter.
Preisexplosion frisst Tankrabatt auf
Die drastische Erhöhung kommt nur Stunden nachdem der Bundestag den Tankrabatt beschlossen hatte. Ab 1. Mai sollen die Steuern auf Diesel und Benzin für zwei Monate um rund 17 Cent pro Liter gesenkt werden. Experten befürchten jedoch, dass die Mineralölkonzerne die Entlastung nicht vollständig an die Verbraucher weitergeben. Der Wirtschaftsverband Fuels und Energie verspricht zwar die Weitergabe der vollen Steuerersparnis, räumt aber ein, dass andere Preisfaktoren dies überlagern könnten.
Ölpreis treibt Spritpreise
Ein wesentlicher Treiber der aktuellen Preisspirale ist der Ölpreis. Die Sorte Brent notiert wieder über 100 Dollar pro Barrel. Zudem hat die geopolitische Lage im Iran-Konflikt die Märkte verunsichert. Die Bundesregierung hofft, dass der Tankrabatt die Autofahrer entlastet, doch die aktuelle Entwicklung droht die Wirkung zunichte zu machen.
Kritik am Tankrabatt
Die geplante Maßnahme ist umstritten. Kritiker bemängeln, dass der Rabatt kaum Anreize zum Spritsparen setze und dem Klimaschutz schade. Eine Studie der Universität Konstanz zeigt, dass bereits ein zusätzlicher Homeoffice-Tag pro Woche für alle Büroangestellten den täglichen Spritverbrauch um rund 32 Millionen Liter senken könnte – etwa ein Fünftel des gesamten Tagesverbrauchs. Studienleiter Florian Kunze betont das seltene Zusammentreffen von individuellen Wünschen, gesellschaftlichem Nutzen und betriebswirtschaftlichem Interesse.
Der Wirtschaftspsychologe Florian Bauer hält den Tankrabatt für keine gute Idee. Er sagt: „Der Spritpreis steht für alles, was ökonomisch in Deutschland falsch läuft.“ Das vollständige Interview ist auf unserer Seite verfügbar.
