Die Liebe zum Trabant, dem Kultauto aus der DDR, ist ungebrochen. Aktuelle Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes in Flensburg belegen einen erneuten Anstieg der Zulassungen. Waren zu Beginn des Jahres 2025 noch 41.447 Trabant-Fahrzeuge offiziell gemeldet, stieg die Zahl zum Jahresanfang 2026 auf 41.862. Dies entspricht einem Zuwachs von rund 400 Fahrzeugen.
Ein Stück DDR-Geschichte auf Rädern
Am 30. April 1991 lief im sächsischen Zwickau der letzte Trabant vom Band. Damit endete vor 35 Jahren die Ära eines der bekanntesten Symbole der DDR. Doch der Trabi, liebevoll auch „Rennpappe“ oder „Plastebomber“ genannt, ist keineswegs vergessen. Im Gegenteil: Die Zulassungszahlen steigen seit Jahren wieder an. Ihren Tiefststand erreichten sie 2014 mit nur 32.311 zugelassenen Fahrzeugen. Seitdem geht es kontinuierlich bergauf.
Trabant 601: Das meistverkaufte Modell
Der Trabant 601 wurde ab 1964 in der DDR produziert und löste die Vorgängermodelle Trabant 500 (P 50) und 600 (P 60) ab. Bis zur Wende wurden mehr als 2,8 Millionen Stück des Trabant 601 in Zwickau gebaut. Damit war er das meistverkaufte Modell der Baureihe. Auch heute noch sind Ersatzteile für den kleinen DDR-Kleinwagen gut erhältlich, wie Fachleute bestätigen. Dies trägt zur anhaltenden Beliebtheit bei Sammlern und Liebhabern bei.
Werte steigen: Trabant wird zum Sammlerstück
Der Trabant ist längst nicht mehr nur ein günstiges Fortbewegungsmittel. Nach der Wiedervereinigung tauschten viele Ostdeutsche ihre „Rennpappe“ gegen modernere West-Autos, sodass der Trabi nach und nach von den Straßen verschwand. Heute ist er bei Sammlern begehrt, was sich in den Preisen widerspiegelt. Ein Trabant 601 im Originalzustand kann inzwischen bis zu 7.000 Euro kosten. Noch teurer sind seltene Exportmodelle oder Fahrzeuge aus den Anfangsjahren.
Weitere DDR-Fahrzeuge beliebt
Der Trabant ist nicht das einzige DDR-Fahrzeug, das ein Comeback erlebt. Auch Marken wie Wartburg, Barkas, Simson und MZ erfreuen sich wachsender Beliebtheit und sind gern gesehene Gäste auf Oldtimer-Treffen. Die Zulassungszahlen zeigen: Die Faszination für die Fahrzeuge aus der DDR ist ungebrochen.
