Feuerwehreinsatz ohne Maschinist: Warum Lkw-Fahrer nicht einfach einspringen dürfen
Die Sirene heult, die Mannschaft ist bereit, doch der Maschinist fehlt. In dieser kritischen Situation stellt sich die Frage: Wer darf das Feuerwehrauto zum Einsatzort fahren? Könnten nicht einfach Lkw-Fahrer einspringen, die über den entsprechenden Führerschein verfügen? Die Antwort ist komplexer als erwartet und gesetzlich genau geregelt.
Gesetzliche Vorgaben für Feuerwehreinsätze
Das Brandschutz- und Hilfeleistungsgesetz Mecklenburg-Vorpommern (BrSchG M‑V) legt exakt fest, wer Feuerwehrfahrzeuge führen darf. Paragraph 7 Absatz 3 Nummer 2 erlaubt die Hinzuziehung externer Personen nur unter strengen Ausnahmebedingungen. Öffentliche Feuerwehren dürfen fremde Personen und Materialien ausschließlich dann beanspruchen, wenn eigene Ressourcen nicht ausreichen, keine Lebensgefahr besteht und keine wichtigen Pflichten verletzt werden.
Die Landesschule für Brand- und Katastrophenschutz M-V in Malchow betont, dass ein routinemäßiges Anhalten von Berufskraftfahrern damit ausgeschlossen ist. Selbst wenn das Gesetz theoretische Ausnahmen vorsieht, ist der praktische Einsatz externer Personen aus Sicherheitsgründen kaum vertretbar.
Technische Besonderheiten von Feuerwehrfahrzeugen
Feuerwehrfahrzeuge stellen besondere Anforderungen an ihre Fahrer. Sie unterscheiden sich technisch und fahrdynamisch erheblich von normalen Lastkraftwagen. Der mitgeführte Wassertank verändert das Fahrverhalten deutlich, und die Bedienung spezieller Fahrzeugtechnik wie Pumpen erfordert spezifische Schulungen.
Ortsfremde Lkw-Fahrer verfügen in der Regel nicht über diese Qualifikationen, was die Sicherheit bei Einsätzen gefährden würde. Fehlt ein ausgebildeter Maschinist, meldet sich die Feuerwehr daher ordnungsgemäß bei der Integrierten Leitstelle, die Unterstützung durch benachbarte Wehren organisiert.
Ausbildung und Führerscheinerwerb für Feuerwehrkräfte
Die Gemeinden sind nach Paragraph 2 des BrSchG M‑V verpflichtet, leistungsfähige Feuerwehren mit ausreichend qualifiziertem Fahrpersonal vorzuhalten. Feuerwehrkräfte müssen entweder spezielle Schulungen absolvieren, wenn sie bereits einen LKW-Führerschein besitzen, oder den Führerschein komplett neu erwerben.
Um diese Ausbildung zu stärken, sieht der im März im Landtag beratene Entwurf für ein neues Brandschutzgesetz zusätzliche Möglichkeiten vor. Landkreise und kreisfreie Städte sollen künftig aus Mitteln der Feuerschutzsteuer Fahrlehrer dezentral anstellen können. Gegen Kostenbeteiligung können sie Gemeinden die Ausbildung ehrenamtlicher Feuerwehrkräfte anbieten oder Rahmenverträge mit Fahrschulen abschließen.
Der überarbeitete Gesetzesentwurf wird aktuell in der Landesregierung beraten und könnte die Ausbildungssituation für Feuerwehrfahrer in Mecklenburg-Vorpommern deutlich verbessern. Bis dahin bleibt klar: Das Führen von Feuerwehrfahrzeugen ist eine spezialisierte Aufgabe, die nicht einfach an Lkw-Fahrer delegiert werden kann.
