Royal Caribbean stellt nächsten Ozean-Riesen vor: Hero of the Seas
Der Kreuzfahrtriese Royal Caribbean International hat die nächste Generation von Familienurlauben auf See vorgestellt. Das neue Schiff mit dem stolzen Namen Hero of the Seas („Held der Meere“) wird mit einer Länge von 365 Metern und einer Kapazität für über 5600 Passagiere im August 2027 erstmals in See stechen. Gebaut wird der maritime Gigant in der renommierten finnischen Meyer Werft in Turku, bevor er seine erste Route von Miami aus in die Karibik antritt.
Neun Pools und ein spektakulärer Rutschenpark
Auffälligstes Merkmal des neuen Schiffs ist der riesige, knallbunte Rutschenpark, der bereits als Markenzeichen von Royal Caribbean gilt. Darunter befinden sich zwei innovative Rafting-Rutschen, darunter ein sogenannter Funnel Raft, bei dem Passagiere in einen riesigen Kessel schießen und von dort durch einen Tunnel weiterwirbeln. Für Wasservergnügen sorgen insgesamt neun verschiedene Pools an Bord.
Zu den Highlights zählt der neu eingeführte Pool Coconut Cove („Kokosnuss-Bucht“), der mit komfortablen Wasserliegen zum Entspannen und einem exklusiven Bar-Service aufwartet. Im exklusiven Adults-only-Bereich The Hideaway gibt es einen zusätzlichen Pool, der Ruhe und Erholung abseits des Trubels verspricht. Die familienfreundlichen Bereiche sind mit bunten Wasserrutschen ausgestattet, die für Spaß bei Groß und Klein sorgen.
28 Restaurants und kulinarische Erlebnisse für alle Altersgruppen
Hungrig wird auf der Hero of the Seas niemand bleiben: An Bord warten 28 verschiedene Restaurants auf die Passagiere. Eine Premiere sind die angebotenen Kochkurse, die speziell für alle Altersgruppen konzipiert wurden – selbst die Kleinsten können hier erste kulinarische Erfahrungen sammeln. Der Buchungsstart für die ersten Fahrten ist bereits für den 2. April festgelegt.
Größte Kreuzfahrtklasse der Welt mit umstrittenem Antrieb
Das neue Schiff ist bereits die vierte Einheit der Icon-Klasse, die laut Fachblog cruisetricks.de als größte Kreuzfahrtklasse weltweit gilt. Bereits im Einsatz sind die Schwesterschiffe Icon of the Seas und Star of the Seas, während die Legend of the Seas im Sommer hinzukommen wird. Ein fünftes Schiff dieser Klasse ist bereits in Planung.
Als Antrieb dient LNG (Flüssigerdgas), das in der Branche als Brückentechnologie zu umweltfreundlicheren Antrieben angesehen wird. Allerdings ist LNG wegen des damit verbundenen Methan-Ausstoßes nicht unumstritten und sorgt regelmäßig für Diskussionen über die Umweltverträglichkeit von Kreuzfahrtschiffen.
