Viele Flugreisende kennen das Problem: Die Armlehne am Gangplatz in der Economy-Klasse lässt sich nicht hochklappen. Was nach einem fest verbauten Teil aussieht, ist tatsächlich eine bewusste Sperre. Der Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL) und die Lufthansa bestätigen: Dahinter steckt ein klarer Sicherheitszweck.
Armlehne als Barriere zum Gang
Die äußere Armlehne am Gang soll verhindern, dass Arme oder Schultern der Passagiere in den schmalen Gang ragen. Laut BDL dient dies der Sicherheit und einem reibungslosen Ablauf an Bord. Besonders beim Service mit Getränke- und Speisewagen könnte es sonst zu Engpässen kommen. Stößt der Wagen wiederholt gegen Passagiere, wird der Ablauf gestört und das Risiko kleiner Verletzungen steigt. Die Armlehne fungiert daher als Begrenzung zwischen Sitz und Gang.
Lufthansa bestätigt: Hochklappen nicht gewünscht
Auch Lufthansa unterstützt diese Praxis. Eine Sprecherin der Airline erklärte: „Es ist gar nicht gewünscht, dass man die Armlehne am Gang hochklappen kann.“ Der Grund sei der begrenzte Platz in der Kabine. Würden sich Fluggäste stärker in den Gang lehnen, werde es dort schnell zu eng – vor allem während des Boardings oder beim Service.
Versteckter Mechanismus zum Lösen
Ganz blockiert ist die Armlehne jedoch nicht. Bei den meisten Flugzeugen gibt es einen kleinen, versteckten Hebel oder Knopf an der Unterseite der Armlehne, meist weit hinten in der Nähe der Rückenlehne. Wird dieser Mechanismus gedrückt, lässt sich die Lehne nach oben klappen – ähnlich wie die Armlehnen zwischen den Sitzen. Vielen Reisenden ist diese Funktion nicht bekannt, weil der Hebel kaum sichtbar ist und von Airlines nicht aktiv erklärt wird.
Hilfe für Menschen mit Einschränkungen
Eine ehemalige Flugbegleiterin wies darauf hin, dass die Funktion auch praktische Gründe habe. Besonders Menschen mit körperlichen Einschränkungen könnten sonst deutlich schwerer auf ihren Platz gelangen. Hochklappbare Armlehnen erleichtern das Umsetzen auf den Sitz erheblich. Flugbegleiter würden Gästen im Zweifel helfen, die Sperre zu lösen. Die Armlehne am Gang sei also nicht dauerhaft fixiert – sie solle im normalen Flugbetrieb lediglich unten bleiben.
