VW T-Roc gegen Peugeot 2008: Das Duell der kompakten SUV
Kompakte Sport Utility Vehicles zählen zu den absoluten Verkaufsschlagern auf dem deutschen Automobilmarkt. AUTO BILD hat nun zwei der beliebtesten Vertreter dieser Klasse einem intensiven Vergleichstest unterzogen: den neu überarbeiteten Volkswagen T-Roc und den preisgünstigeren Peugeot 2008. Beide Modelle buhlen um die Gunst der Käufer im boomenden SUV-Segment, doch welches Fahrzeug überzeugt im täglichen Einsatz wirklich?
Preis und Ausstattung: Deutliche Unterschiede
Der neue VW T-Roc startet mit einem 150-PS-Mildhybrid-Benziner bei einem Listenpreis von 36.755 Euro. Damit positioniert sich das Wolfsburger Modell deutlich über dem in Spanien produzierten Peugeot 2008, der rund 3.200 Euro weniger kostet. Für den höheren Preis bietet der T-Roc jedoch substantielle Verbesserungen: Das Fahrzeug ist gewachsen und bietet nun mehr Beinfreiheit für die Insassen.
Im Innenraum setzt Volkswagen auf hochwertigere Materialien, die das frühere Hartplastik ersetzen. Das Cockpit präsentiert sich mit einem 12,9-Zoll-Bildschirm und einer vertrauten, funktionalen Bedienlogik. Besonders positiv fällt die Rückkehr zu echten Tasten in den Lenkradspeichen auf – eine Entscheidung, die viele Fahrer begrüßen werden.
Fahreigenschaften: T-Roc mit klarem Vorteil
Unter der Haube des VW T-Roc arbeitet ein 1,5-Liter-Vierzylinder, der eine solide Performance abliefert. Trotz kleiner Verzögerungen beim Anfahren beschleunigt das Fahrzeug mühelos bis auf 212 km/h. Die Lenkung überzeugt durch Präzision, und optional verfügbare verstellbare Dämpfer verbessern den Fahrkomfort deutlich. Ein weiteres Plus: Der Verbrauch liegt bei nur 6,5 Litern pro 100 Kilometer – das sind 1,2 Liter weniger als beim Vorgängermodell.
Der Peugeot 2008 bietet bei ähnlicher Leistung und Länge zwar einen attraktiveren Preis, zeigt aber auch Schwächen. Das Fahrwerk wirkt einfacher konstruiert, die Lenkung reagiert weniger präzise. Dennoch hat der französische SUV seinen Charme: Der Dreizylinder-Motor klingt kernig und bringt das Fahrzeug ebenfalls über die 200-km/h-Marke.
Komfort und Assistenzsysteme
Der Peugeot 2008 kann mit Komfortdetails wie Lendenwirbelstütze und Massagesitzen punkten. Allerdings ist die Sitzposition für größere Personen nicht optimal gestaltet. Das einfachere Fahrwerk filtert Bodenwellen weniger gekonnt weg als beim deutschen Konkurrenten, bietet aber dennoch ein akzeptables Komfortniveau.
Bei den Assistenzsystemen zeigt sich der VW T-Roc deutlich überlegen: Das deutsche Modell verfügt über Verkehrszeichenerkennung und eine fortschrittliche Sprachsteuerung, die den Peugeot 2008 technisch alt aussehen lassen.
Fazit: Modernität gegen Preisvorteil
Der VW T-Roc präsentiert sich als das technisch ausgereiftere und modernere Fahrzeug – was sich auch im höheren Preis widerspiegelt. Der Peugeot 2008 überzeugt mit seinem günstigeren Einstiegspreis und einem gewissen Charme, kann aber in entscheidenden Bereichen nicht mit dem deutschen Konkurrenten mithalten. Der T-Roc demonstriert eindrucksvoll, warum er zu den Bestsellern im kompakten SUV-Segment zählt.
Der ausführliche Test mit allen technischen Details und Messwerten ist in der aktuellen Ausgabe von AUTO BILD nachzulesen.
