Der Honda SH 125i ist seit einem Vierteljahrhundert ein fester Bestandteil europäischer Innenstädte und hat sich den Ruf als Pendlerkönig erworben. Die Neuauflage für 2026 unterstreicht diesen Status mit sinnvollen Modifikationen. Allerdings ist der Preis für einen 125er-Roller mit 4.919 Euro recht hoch.
Erfolgsgeschichte seit 2001
Als der erste Honda SH125 mit Viertaktmotor 2001 in Europa auf den Markt kam, ahnte wohl niemand, welcher Erfolg ihm bevorstand. Seit 25 Jahren hat sich der SH unter stetiger Weiterentwicklung zu einem der beliebtesten Roller Europas entwickelt. Diese permanente Verbesserung hat jedoch ihren Preis: Der Leichtkraftroller ist mit knapp 5.000 Euro kein Schnäppchen mehr.
Die Geschichte des Achtelliter-Scooters ist geprägt von einer ausgewogenen Balance zwischen Stil, Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit und Benutzerfreundlichkeit. Diese Mischung gelang den Japanern so gut, dass der SH im Rollermutterland Italien zeitweise zum bestverkauften Zweirad überhaupt avancierte.
Modernes Styling im Stil des SH350
Die Neuauflage 2026 präsentiert sich mit modernem Styling, das an den großen SH350 erinnert. Dazu gehört eine neue Frontmaske mit sportlichem LED-Scheinwerfer. Auch am Heck kommen LEDs zum Einsatz. Trotz der Modifikationen bleibt der SH klar als solcher erkennbar und bewahrt die bekannten Vorzüge: eine bequeme Ergonomie, ein flaches, tiefliegendes Trittbrett für entspannte Kniewinkel und ein schmaler Lenker für eine aufrechte Sitzposition. Die Lenkerenden liegen nah am Fahrer, was eine gute Kontrolle ermöglicht.
Sanfter und sparsamer Motor
Der schlüssellos aktivierte, flüssigkeitsgekühlte eSP+-Vierventilmotor startet extrem leise, da die ACG-Lichtmaschine als Elektrostarter fungiert. Das Triebwerk setzt Schub sanft um, läuft vibrationsfrei und ist dank reibungsarmer Konstruktion sparsam. Eine abschaltbare Start-Stopp-Automatik unterstützt den geringen Verbrauch von durchschnittlich 2,2 Litern auf 100 Kilometer. Trotz hoher Spritpreise bleiben die Betriebskosten so niedrig.
Fahrspaß und Alltagstauglichkeit
Der Motor schöpft das 125er-Limit mit 13 PS nicht voll aus, wirkt aber keineswegs untermotorisiert. Die gleichmäßige Leistungsentfaltung ermöglicht ein munteres Mitfahren im Stadtverkehr. Die beiden unabhängigen Scheibenbremsen sind wirkungsvoll und gut dosierbar. Die großen 16-Zoll-Räder bügeln Unebenheiten wie Kanaldeckel oder Schienen souverän weg und sorgen für Fahrstabilität und Komfort. Das Fahrwerk kann jedoch nicht jedes tiefe Schlagloch vollständig abfedern.
Praktische Ausstattung
Der SH 125i bietet reichlich Stauraum: Unter der Sitzbank findet ein offener Helm Platz, und das schlüssellose Smart-Topcase nimmt einen Integralhelm oder Einkäufe auf. Eine USB-C-Buchse im Handschuhfach lädt das Smartphone, das sich mit dem neuen 4,2-Zoll-TFT-Farbdisplay koppeln lässt. Das Display ist klar gegliedert und ermöglicht eine einfache Pfeilnavigation. Optional gibt es eine fünfstufige Griffheizung.
Insgesamt ist der neue SH125 ein durchdachtes Fahrzeug mit hochwertiger Verarbeitung und ansprechendem Design. Die modernen Details wie das TFT-Display mit Honda Road Sync ergänzen die bewährte Alltagstauglichkeit. Angesichts dieser Qualitäten relativiert sich der Preis von fast 5.000 Euro.
Technische Daten Honda SH 125i
- Motor: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 125 ccm, 9,6 kW/13 PS bei 8.250 U/min, 12 Nm bei 6.500 U/min; Einspritzung, CVT-Automatik, Fliehkraft-Trockenkupplung, Riemenantrieb
- Fahrwerk: Stahlrohrrahmen; Telegabel vorn (9 cm Federweg); Triebsatzschwinge mit zwei Federbeinen (8,5 cm Federweg, fünffach einstellbar); Leichtmetallgussräder; 24 cm Scheibenbremse vorn (Zweikolben), 24 cm hinten (Einkolben)
- Assistenzsysteme: ABS, abschaltbare Traktionskontrolle
- Maße: Radstand 1,35 m, Sitzhöhe 80 cm, Gewicht fahrfertig 138 kg, Zuladung 179 kg, Tank 7 Liter
- Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 99 km/h, Testverbrauch 2,2 l/100 km, Reichweite ca. 463 km
- Preis: 4.919 Euro inkl. Nebenkosten
