Bergring-Club Teterow bereitet Speedway-Arena für Saisonstart am 18. April vor
In der Bergringarena in Teterow laufen die Vorbereitungen für den Saisonauftakt der Speedway-Liga Nord auf Hochtouren. Am Sonnabend, dem 28. März, wird der Untergrund der Speedwaybahn aufgelockert, ausnivelliert und anschließend wieder verdichtet. Der erste Lauf der Liga ist für Sonnabend, den 18. April, angesetzt.
Bodenarbeiten und Ersatzwalze für optimale Fahrbahn
Der stellvertretende Vereinsvorsitzende Andreas Mieser erläutert die Maßnahmen: „Der Boden wird aufgefräst und ausnivelliert.“ Zusätzlich wird Brechsand, auch als Steinmehl bekannt, eingearbeitet, um die Haltbarkeit der Fahrbahn zu verbessern. Nach diesen Arbeiten soll die Bahn erneut festgewalzt werden.
Hierbei gab es jedoch ein kurzfristiges Problem: Die bisherige Walze war defekt. Der sportliche Leiter Christoph Wilken organisierte eine passende Ersatzwalze, die er am Dienstagabend in Bremerhaven abholte. Diese stammt von einem Verein, der Traktorschleppen ausrichtet, ist für diesen jedoch zu schwer. Angaben zu den Kosten machte Wilken nicht.
Neue Airfence-Elemente für mehr Sicherheit
Bereits geliefert wurden neue Airfence-Elemente für die Bande der Arena. Sie sollen zeitnah bei einem Arbeitseinsatz montiert werden. Finanziert wurden sie mit Unterstützung des ADAC Hansa und der Stadt Teterow.
Der Club setzt für die anstehenden Arbeiten auf breite Beteiligung der Mitglieder. Nach Vereinsangaben können Helfer durch ihre Teilnahme Freikarten für ein Rennen erwerben.
Parallel laufen Vorbereitungen für die Grasbahn am Bergring
Neben der Speedway-Arena werden auch Arbeiten am Bergring durchgeführt. Die 1877 Meter lange Grasbahn muss für das traditionelle Pfingstrennen vorbereitet werden. Die Streckenlizenz war im vergangenen Jahr ausgelaufen und muss erneuert werden. Eine Begehung mit einem Gutachter ist vorgesehen.
Konkrete Details nannte der Verein nicht, es gebe jedoch positive Signale, so Mieser. Vor dem offiziellen Saisonstart in der Speedway-Arena hofft der Club auf einen Belastungstest der Bahn, möglichst mit eigenen Fahrern. Ziel ist es, die Strecke rechtzeitig in wettkampftauglichem Zustand zu haben.
