Maritime Legenden: Zwei Aida-Kreuzfahrtschiffe entstanden in Wismar und wurden von Prominenten getauft
In der maritimen Geschichte Mecklenburg-Vorpommerns ragen zwei besondere Schiffe heraus: die baugleichen Ozeanriesen Aida Vita und Aida Aura. Vor rund 25 Jahren entstanden sie in Europas größter Dockhalle in Wismar und prägten eine ganze Ära der Kreuzfahrtindustrie, bevor sie schließlich ausgemustert wurden. Ein detaillierter Blick auf ihre Entstehung, ihren Glanz und ihren Abschied.
Die Geburt der Clubschiffe in Wismar
Die Kiellegung der Aida Vita erfolgte am 21. November 2000 in einem spektakulären Akt. Unter Showelementen, Pyrotechnik und Lichteffekten schwebte die erste Doppelbodensektion, die stolze 201 Tonnen wog, auf die Pallungen zu. Dies markierte den Beginn einer neuen Ära im Schiffsbau, die den Trend der Clubschiff-Philosophie revolutionierte. Wismars Schiffsbauhalle war damals optimal ausgelastet, während im Baudock von Aker MTW weiterhin Containerschiffe entstanden und zusätzlicher Arbeitslärm aus dem Großsektionsbereich dröhnte.
Der Bauprozess war ein Meisterwerk der Ingenieurskunst. Aus 54 mehr oder weniger wuchtigen Sektionen formte sich der schlanke Schiffskörper mit seinem schnittigen Bug und dem yachtartigen, sportlichen Heck. Das Ergebnis war ein komplexer Kreuzfahrer von 203 Metern Länge und 28 Metern Breite, ausgelegt für etwa 1500 Passagiere. Die 633 Passagierkabinen wurden als Komplettsysteme in das Schiff eingeschoben, was die Effizienz des Baus unterstrich.
Prominente Taufen in Warnemünde
Die Taufe und Schiffsübergabe fanden in Warnemünde statt und wurden zu gesellschaftlichen Höhepunkten. Am 4. Mai 2002 vollzog die damalige Kanzlergattin Doris Schröder-Köpf unter den Augen tausender Zuschauer den feierlichen Akt für die Aida Vita. Die Taufparty am Warnemünder Passagierkai wurde mit Auftritten von DJ Bobo und der Girlband „No Angels“ gefeiert, was die Bedeutung des Ereignisses unterstrich.
Ein Jahr später, am 12. April 2003, wurde Topmodel Heidi Klum diese Ehre zuteil, als sie die Aida Aura taufte. Diese prominenten Taufen symbolisierten den Glanz und die Attraktivität der neuen Clubschiff-Ära, die die klassischen Kreuzfahrten nachhaltig veränderte.
Das Ende einer Ära und der Wandel der Kreuzfahrtindustrie
Doch die Geschichte dieser Schiffe ist inzwischen Vergangenheit. Seit den 30 Aida-Jahren hat sich das Clubschiff-Geschehen rasant weiterentwickelt. Die aktuelle Flotte umfasst elf Schiffe, wobei die größten davon 337 Meter lang sind und fast 6000 Passagieren Platz bieten. Insider sprechen bereits von einem Kreuzfahrt-Gigantismus, der die ursprüngliche Philosophie der Clubschiffe überholt hat.
Was wurde aus den beiden Pionieren? Die Aida Vita wurde im Jahr 2022 ausgemustert und verkauft, gefolgt von der Aida Aura ein Jahr später. Ihr Abschied markiert das Ende einer Ära, in der diese Schiffe nicht nur maritime Meisterwerke, sondern auch Symbole für Innovation und gesellschaftlichen Glanz waren. Die Erinnerung an ihre Entstehung in Wismar und ihre Taufen in Warnemünde bleibt jedoch ein fester Bestandteil der regionalen und maritimen Geschichte.
