Bauarbeiten für neue Eisenbahnbrücke über die Hunte haben begonnen
In Elsfleth im Landkreis Wesermarsch hat der offizielle Startschuss für den Neubau der Huntebrücke stattgefunden. Die Deutsche Bahn gab bekannt, dass die neue Brücke voraussichtlich Ende 2027 oder Anfang 2028 fertiggestellt sein wird. Während der Bauphase bleibt der Zugverkehr über eine provisorische Hilfsbrücke aufrechterhalten.
Technische Details der neuen Brücke
Die geplante Konstruktion ist eine sogenannte Hub-Drehbrücke, die sich an der Friesenbrücke über die Ems orientiert. Mit den dort gesammelten Erfahrungen sollen Genehmigungs- und Planungsprozesse beschleunigt werden. Die neue Brücke wird eine Höhe von 8,40 Metern aufweisen und kann bei Bedarf gedreht werden, um den Schiffsverkehr zu ermöglichen.
Hintergrund: Warum ein Neubau notwendig ist
Der Neubau wurde durch mehrere Schiffsunfälle erforderlich. Im Februar 2024 kollidierte ein Binnenschiff mit der alten Eisenbahnbrücke, was zu erheblichen Schäden führte. Die Bahn errichtete daraufhin eine Hilfsbrücke. Doch bereits im Juli 2024 rammte ein Tankschiff diese provisorische Konstruktion, sodass der Zugverkehr erneut eingestellt werden musste. In der Folge baute die Bahn eine weitere Behelfsbrücke, die sich jedoch nicht öffnen lässt. Daher können derzeit nur flache Binnenschiffe die Hunte passieren.
Bedeutung der Huntebrücke für die Region
Die Huntebrücke ist ein zentraler Knotenpunkt für den Bahn- und Güterverkehr im Nordwesten Deutschlands. Sie verbindet die Binnenwasserstraße zwischen Weser und Ems mit dem Hafen Oldenburg und stellt die einzige Bahnverbindung zu den Seehäfen Brake und Nordenham dar. Die Strecke ist sowohl für Bahnreisende zwischen Bremen und Nordenham als auch für den Gütertransport zwischen den Häfen und dem Hinterland von großer Bedeutung.
