E-Scooter sind aus dem Stadtbild nicht mehr wegzudenken. Sie gelten als praktisch, flexibel und umweltfreundlich im Betrieb. Doch ihre Lebensdauer ist oft begrenzt. Vor allem die Akkus und Antriebskomponenten geben häufig frühzeitig den Geist auf. In vielen Fällen landen die Fahrzeuge dann im Müll – eine wenig nachhaltige Lösung. Französische Batterieexperten haben nun ein Verfahren entwickelt, um defekte Akkus und Antriebe von E-Scootern, E-Bikes und anderen elektrischen Kleinfahrzeugen kostengünstig zu reparieren. Das berichtet SP-X/Berlin.
Wertvolle Rohstoffe in Lithium-Ionen-Batterien
In den meisten E-Scootern stecken Lithium-Ionen-Batterien. Diese enthalten neben Lithium auch wertvolle Rohstoffe wie Kobalt, Kupfer, Nickel und Aluminium. Einfach wegzuwerfen wäre nicht nur ökologisch bedenklich, sondern auch wirtschaftlich unsinnig. Der Automobilzulieferer Valeo hat sich daher mit dem Batteriespezialisten VoltR zusammengetan, um defekte Akkus im großen Stil zu reparieren. Aktuell setzen die beiden Unternehmen in Frankreich bereits hunderte Antriebe pro Monat instand. Diese stammen von großen E-Fahrzeug-Flottenbetreibern, die ihre defekten Fahrzeuge zur Reparatur geben. Nun wollen Valeo und VoltR den Service auf andere europäische Länder wie Deutschland ausweiten.
Remanufacturing auf der Micromobility in Berlin
Ihr Prinzip des Remanufacturing stellten Valeo und VoltR auf der Micromobility in Berlin vor, einer internationalen Messe für E-Bikes, Lastenräder, vernetzte Flotten und andere urbane Mobilitätskonzepte. E-Scooter spielen hier eine tragende Rolle. Der Gesamtverband der Versicherer (GDV) zählte zuletzt eine Million E-Scooter auf deutschen Straßen. Die Zahl der privaten Scooter sowie die der Sharing-Anbieter wie Lime oder Bolt nimmt stetig zu. Zwar haben E-Scooter im Betrieb eine deutlich bessere Umweltbilanz als Verbrennerautos, doch ihre Kurzlebigkeit und schlechte Reparierbarkeit machen sie oft zu wenig ökologischen Wegwerfprodukten.
So funktioniert die Reparatur
Valeo und VoltR wollen E-Scooter und andere E-Leichtfahrzeuge nachhaltiger machen, indem sie defekte Fahrzeuge reparieren. Geht die Antriebsbatterie kaputt, lesen die Experten diese elektronisch aus, analysieren defekte Bereiche und erneuern den Akku. Auf diese Weise kann ein Gesundheitszustand der Batterie von 90 bis 95 Prozent wiederhergestellt werden. Auch brüchige Kabel oder ein defektes Batteriemanagement sind kein Grund, den gesamten Akku zu entsorgen. Diese Komponenten können ebenfalls repariert werden.
Finanzielle Vorteile für Flottenbetreiber
Neben der Nachhaltigkeit soll sich das Reparaturkonzept für E-Bike- und E-Scooter-Besitzer, insbesondere für große Flottenbetreiber, finanziell lohnen. Laut Valeo und VoltR ist das Remanufacturing 30 bis 50 Prozent günstiger als der Neukauf eines Fahrzeugs. Das macht die Reparatur nicht nur ökologisch, sondern auch ökonomisch attraktiv. Die Unternehmen hoffen, mit ihrem Service die Lebensdauer von E-Scootern und ähnlichen Fahrzeugen deutlich zu verlängern und so einen Beitrag zur Kreislaufwirtschaft zu leisten.
