China verzeichnet einen drastischen Rückgang seiner Ölimporte und greift verstärkt auf strategische Reserven zurück. Die Schiffslieferungen von Rohöl in die Volksrepublik dürften im Mai auf den niedrigsten Stand seit einem Jahrzehnt fallen, wie aus am Dienstag veröffentlichten Daten von Schiffsverkehrs-Analysefirmen hervorgeht.
Ursachen des Importrückgangs
Hauptgrund ist die weitgehende Sperrung der Straße von Hormus, die seit dem Kriegsausbruch vor gut drei Monaten besteht. Normalerweise fließt durch diese Meerenge etwa ein Fünftel des weltweiten Ölverbrauchs. Der Iran war vor dem Konflikt Chinas wichtigster Rohöllieferant.
Rückgriff auf strategische Reserven
Um die geringeren Einfuhren auszugleichen, entnehmen chinesische Raffinerien seit Anfang Mai rund eine Million Barrel pro Tag aus den kommerziellen Lagern. Diese Strategie wird durch Rekordbestände ermöglicht, die in den Vormonaten aufgebaut wurden. Insbesondere durch umfangreiche Käufe von verbilligtem Öl aus Russland und dem Iran waren die Lager zu Jahresbeginn stark gefüllt worden.
Auswirkungen auf Raffinerien
Chinesische Raffinerien machen derzeit hohe Verluste, da die Regierung die Benzinpreise an den Zapfsäulen gedeckelt hat, um die Verbraucher vor den weltweit hohen Rohstoffkosten zu schützen. Große staatliche Konzerne wie Sinopec sowie unabhängige Raffinerien haben daher ihre Produktion gedrosselt und planen, dies auch im Juni beizubehalten.
Zukunftsperspektive
Analysten zufolge verfügt China selbst bei einer schnelleren Entnahme noch über genügend Reserven für mehrere Monate, ohne auf dem angespannten Weltmarkt aggressiv einkaufen zu müssen. Die chinesische Regierung beobachtet die Lage genau und könnte bei Bedarf weitere Maßnahmen ergreifen, um die Energieversorgung des Landes zu sichern.
